MSC Crociere accelera verso il futuro con una strategia di crescita che ha il respiro delle grandi manovre industriali. L’ordine di quattro nuove navi ai Meyer Werft e il portafoglio già avviato con Chantiers de l’Atlantique disegnano un orizzonte ambizioso: dieci unità di nuova costruzione in arrivo nei prossimi otto anni. Il risultato sarà una flotta profondamente rinnovata, con 47.500 nuovi posti letto e un aumento di capacità complessiva del 60% circa entro il 2033, rispetto alle 23 navi oggi già operative.
Il fulcro di questa trasformazione è rappresentato dalla World Class, la serie più imponente mai realizzata per MSC. Con 205.700 tonnellate di stazza e una capacità di circa 5.400 passeggeri, queste navi segnano un salto dimensionale e tecnologico senza precedenti. MSC World Asia e MSC World Atlantic, in arrivo rispettivamente nel 2026 e 2027, apriranno la strada ad altre quattro unità gemelle che entreranno in servizio tra il 2029 e il 2032, consolidando una presenza sempre più marcata nei segmenti di maggiore capacità.
Accanto alla World Class prende forma anche il progetto New Frontier, sviluppato da Meyer Werft, che introduce una nuova filosofia progettuale. Navi leggermente più compatte da circa 180.000 tonnellate ma in grado di ospitare fino a 5.400 passeggeri, pensate per coniugare innovazione, efficienza e flessibilità operativa. Un investimento che rappresenta un passaggio storico per il cantiere tedesco e, allo stesso tempo, rafforza il ruolo di MSC Crociere come uno dei principali architetti del futuro del settore crocieristico.
Redazione Ticketcrociere 
Salvatore Manfredonia