Il 2026 sarà un anno di svolta per chi ama viaggiare in crociera: tra mega-navi, yacht ultralusso e unità tecnologicamente avanzate entreranno in servizio 14 nuove navi che aggiungeranno oltre 33.000 nuovi posti letto sul mercato. È il segno di un settore in pieno fermento che punta su personalizzazione, sostenibilità e varietà di esperienze per ogni tipo di viaggiatore.
Tra le protagoniste del 2026 c’è Legend of the Seas, la nuova nave da crociera più grande del mondo di Royal Caribbean che segue le gemelle Star e Icon of the Seas, capace di ospitare in contemporanea poco meno di 6000 passeggeri. Nello stesso segmento arriveranno anche Disney Adventure, Norwegian Luna, MSC World Asia e Mein Schiff Flow a testimonianza di come le grandi compagnie stiano investendo su navi sempre più spettacolari e ricche di intrattenimento. Secondo i dati aggiornati, l’orderbook globale conta 72 nuove navi in consegna fino al 2036, per un valore superiore ai 70 miliardi di dollari e quasi 200.000 posti letto aggiuntivi: un vero “nuovo capitolo” per il mondo delle crociere.
Parallelamente alle grandi ammiraglie in arrivo entro la fine del anno, nascerà anche una nuova generazione di yacht e navi boutique dedicate a chi cerca un lusso più raccolto e personalizzato. Four Seasons I, in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona, debutterà come uno dei gioielli assoluti dell’ultra-lusso con spazi raffinati, servizio personalizzato a cinque stelle e itinerari pensati per chi vuole vivere il mare in chiave esclusiva. Nella stessa scia si collocano Emerald Kaia, in grado di ospitare poco più di 100 passeggeri, Orient Express Corinthian – veliero di grande fascino nato dalla collaborazione con Chantiers de l’Atlantique – ed Explora III di Explora Journeys, che sviluppa il concetto di boutique cruise con ambienti eleganti e forte focus gastronomico.
Le nuove unità non porteranno solo più scelta in grado di rispondere a un ampio ventaglio di ospiti e alle rispettive esigenze, ma anche tecnologie pensate per rendere un viaggio in crociera più sostenibile e confortevole. Viking Mira e Viking Libra proseguono l’espansione oceanica di Viking, con Viking Libra destinata a diventare la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno stoccato a bordo, un passo importante in termini di riduzione dell’impatto ambientale. Nel frattempo, Mein Schiff Flow interpreta la crociera come estensione naturale della vita quotidiana, con ambienti moderni e grande attenzione al benessere, mentre MSC World Asia promette un design ispirato alla cultura asiatica con sette distretti tematici a bordo tra relax, sport e gastronomia. A completare il quadro c’è Seven Seas Prestige di Regent Seven Seas Cruises, prima unità di una nuova classe di navi di lusso con suite ampie e un livello di servizio tra i più alti in mare.
Guardando a queste novità emerge una tendenza netta: il futuro della crociera è fatto di scelte. Chi ama parchi acquatici, quartieri tematici e grandi spettacoli in stile Broadway troverà nelle nelle navi più grandi dei veri e propri resort itineranti. Chi preferisce un ritmo più lento e itinerari particolari potrà orientarsi su yacht e navi boutique dove il protagonista non è solo la destinazione, ma il modo in cui la si vive. Qualunque sia il tuo stile di viaggio, il 2026 offre l’occasione perfetta per salire a bordo di una nave nuova di zecca e scoprire il mare in una versione ancora più confortevole, tecnologica e sorprendente.
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Redazione Ticketcrociere 
Salvatore Manfredonia