Era lo scorso gennaio, quando le prime informazioni su la nuova Norwegian Aura venivano diffuse dalla compagnia Norwegian Cruise Lines. Due mesi dopo – con l’ultima arrivata Norwegian Luna già in mare – i riflettori tornano a essere puntati proprio sulla nascitura Norwegian Aura, la 22esima nave della flotta NCL.
Nelle ultime settimane la compagnia con sede a Miami si è prodigata per svelare alcuni dettagli della sua prossima ammiraglia, che da palinsesto sarà operativa il prossimo anno.
Innanzitutto sono state specificate meglio le dimensioni: con i suoi 344 metri di lunghezza e una capacità di 3.840 passeggeri, Norwegian Aura sarà la nave più lunga e più grande dell’intera flotta, superando di 22 metri le già imponenti sorelle Aqua e Luna. Evoluzione della classe Prima Plus, Norwegian Aura è stata progettata all’insegna del “tutto è più grande”: il ponte piscina sarà il 20 percento più ampio rispetto alle navi precedenti, il Vibe Beach Club crescerà del 15 percento mentre l’Ocean Boulevard – il viale panoramico che avvolge l’intera nave – sarà esteso dell’11 percento, arricchendosi di nuove vasche idromassaggio e un’Infinity Beach con lettini di lusso e piscine poco profonde. Insomma: il gigantismo delle compagnie non accenna a fermarsi, e i passeggeri sembrano apprezzarlo.
C’è poi il capitolo intrattenimento. Il fiore all’occhiello di Norwegian Aura sarà Ocean Heights, un complesso all’aperto “spalmato” su tre ponti – dal 18 al 21 – che promette di ridefinire il concetto di entertainment a bordo. Su questi spazi si concentrerà il maggior numero di scivoli acquatici mai installati su una nave NCL: tra questi, gli Eclipse Racers, i primi scivoli a doppia pista della compagnia, l’Aura Free Fall, che lancia i passeggeri lungo 76 metri di curve e tornanti e The Drop, lo scivolo asciutto su dieci ponti già apprezzato sulle navi della classe Prima.
Ocean Heights non è solo adrenalina: saranno presenti anche un percorso su funi di 25 metri, una parete da arrampicata, un luna park e un minigolf a nove buche. Per chi invece preferisce il relax, la novità assoluta sono le cabane sospese nel vuoto, affacciate direttamente sul Vibe Beach Club.
Grande attenzione è stata riservata alle famiglie con bambini, uno dei target chiave di NCL. L’Ocean Boulevard ospiterà tre aree dedicate alle diverse fasce d’età: Adventure Alley per i bambini dai 6 ai 10 anni, con tunnel e spazi esplorativi a tema marino; il Teen Hangout per gli adolescenti, con una scenografica parete fotografica a tema surf; infine Little Explorer’s Cove per i più piccoli, con una casetta e due scivoli a prua. Sul ponte 18, il Kids Aqua Park completerà l’offerta con splash pad e giochi d’acqua interattivi, affiancato dal Party Slide e dall’Infinity Loop, scivoli pensati per divertirsi in famiglia.
Sul fronte delle suite, The Haven by Norwegian – gli spazi di bordo riservati a un pubblico più alto-spendente – includerà il 30 percento di cabine in più rispetto alle precedenti navi della classe Prima, con 159 sistemazioni ad accesso riservato su un totale di 1.976 cabine a bordo. Numeri che sono la testimonianza plastica di un fenomeno ormai sotto gli occhi di tutti: sempre più crocieristi cercano una formula che garantisca loro maggiore privacy e che abbia dei costi non eccessivi, a metà tra le formule mass-market e quelle luxury.
Norwegian Aura è attualmente in costruzione nei cantieri Fincantieri e debutterà in Europa a fine maggio 2027 con una crociera inaugurale di sette giorni nel Mediterraneo, da Trieste a Barcellona. Attraverserà poi l’Atlantico per raggiungere Miami, dove offrirà crociere nei Caraibi fino ad ottobre delo stesso anno. Nell’inverno 2027/28, la rotta si sposterà sui Caraibi occidentali.
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Redazione Ticketcrociere 
Salvatore Manfredonia